台風18号の接近した高知から逃げるように帰ってきた日の夜は

東京も相当な降雨量となって

湾奥河川は大増水。

水位計のデーターも急上昇。

翌朝はすっかり晴れて風だけが残った。




その夜。

最近、埼玉でブイブイ言わせているゐっぺゐさんと

話をしていたところ

自分が春先から気になっていたポイントと

ゐっぺゐさんが最近通ってるポイントが一致。

そんなわけで高速の出口で待ち合わせ一路そのポイントへと向かうことに。




構造上イナっ子がたまりやすく食いやすい要素が凝縮されているポイント。

だが、誰もが簡単に入れるポイントではなかった。

ゐっぺゐさんも初めてみる大増水のポイント状況。

果たしてこのドロドロの水と異常水位でいるのか。

ベイトはフナかバスかイナっ子か。





水面にはイナっ子の気配。




するとやや遠くでパコン!とボイルが出る。

でも小さそう。




そう思いながらコモモUをキャストし流していくと流速が変化するところで


パコンッ!!!




が乗り切らない・・・。


サイズ的には40cmくらい。





同じようなサイズがもう一発出たがこれも乗らない。

なんかバスが食ってきてるっぽい・・・。



タックルが高知タックルのまま・・・

ブランジーノ96にハイパーセルテ4000H

これじゃあ40cmクラスをトップで乗せるのは難しい・・・




バスっぽい反応がなくなったころ

単体のイナっ子が岸際から逃げ惑う。


流速の変化を切っているうちにコモモUの後ろにぴったりと張り付かれながら

何かが追ってきたがバイトに至らず。





このポイント、この状況では残念ながら水際までいけない・・・

台風のゴミが岸際占拠してしまっていて2m先までは

浮いたゴミが密集していて陸だと思って足を踏み出せば

ドボンな感じ。

なのでピックアップにも気を使わないとゴミに引っ掛けてアウトになってしまう。



色んなところに気を使いながら

同じようなコースでゆっくりと引き波を立てて引いてくると

ティップから3m先くらいのところでいきなり






バコンッ!!





と水面が爆発。

ゴミ際ギリギリのライン。




ドラグ設定は高知のまま。

そのまま一気にゴミの上を滑らせ

自分も一気に後退して陸へとズリ上げた。

2秒でランディング・・・・





横綱級には至らなかったが76cm。


続いてグースを投げていたゐっぺゐさんに・・・・



水面が爆発!

なんとかゴミをすり抜け無事ランディング!



これもコンディションのいいリバーシーバスだった。



よし、ゐっぺゐさん次ぎはあそこへ行って見ようとか

こっちはどうかな?

とか散策しまくって車はもうドロッドロ・・・。


そんな感じでなんとか二人で釣果を出せた玉シーでした。



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ポイント:埼玉県
「使用タックル」
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水の中を歩くわけでなく、おかっぱりで
ゴロタ等すべりやすい所へ行くときは
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